11月25日中午，2023级工程硕博士培养改革专项一班（以下简称“卓工一班”）于云顶集团7610木兰船建大楼A211开展“航智交融：船舶科技与创新”学术交流会。卓工一班班主任高睿及工程硕博士共21人参与本次学术分享。
首先，高睿围绕船舶智能化的发展介绍了本次交流的主题。随后，2023级两名在职博士研究生分别以“极地破冰船冰激振动”、“数智技术应用与实践”为题向大家分享了研究动态。
顾向彦同学先对极地破冰船冰激振动问题做了简要介绍。他指出，破冰船在破冰工况下，除了持续稳态的船上动力系统机械设备，冰载荷也会产生持续随机冲击激励引起船体振动。基于实船测试数据，他详细描述了艏舯艉三种冰激振动载荷的特点，并与同学们讨论了冰激振动问题对于船上设备的影响。
蔡笑驰同学则分享了数字化技术在船舶领域的应用与实践，他列举了数字孪生、人工智能、云计算等技术在船舶生产过程中的多个应用场景和效果，为同学们描绘了一幅数智赋能航运的生动画面。
接下来，2023级两名全日制硕博士分别以“FCM驱动的微型高温气冷堆核热耦合研究”、“舰船直流综合电力系统故障抑制与保护方法”为题分享了学术研究成果并进行学术交流。
胡霁璞同学就小微型先进核动力研发进行了分享，她详细介绍了FCM驱动的微型高温气冷堆核热耦合研究，并基于包覆颗粒燃料“全陶瓷微胶囊”基本结构及分析特性的讲解，深入剖析了针对该复杂结构燃料的堆芯瞬态耦合方法。
姚宇豪同学分享了舰船直流综合电力系统故障抑制与保护方法。首先，他整理分析了舰船直流综合电力系统研究背景及其常用的保护装置、短路电流计算、故障抑制与保护方法研究现状。然后，他采用MATLAB/Simulink搭建舰船直流综合电力系统模型，并进一步提出电容储能系统故障抑制控制策略和附加复合容感元件的熔断器协调保护方法。通过改造DC/DC变换器拓扑结构、将能量馈入储能系统从而降低故障电流，同时，他还利用元件参数约束条件及其迭代计算方法，确定附加元件取值，提高熔断器保护选择性与速动性。
最后，高睿对本次学术交流会进行总结。她指出，卓工一班将是最独特、最杰出的存在。在这里，每个人将接触到最前沿的工程知识，融入到最具挑战性的项目，结识到志同道合的伙伴。她希望大家在这个大家庭中找到自己的位置，一同成长，一同创造更加辉煌的未来。
国家卓越工程师学院卓工一班供稿。